Le blog de carcassonne

La direction de la SNCF s’est-elle fixé pour objectif de dégrader elle-même les résultats de sa banche fret ? Les conséquences de la crise économique sont régulièrement mises en avant pour justifier du recul des trafics et des volumes dans ce secteur. L’Humanité s’est procuré un document interne qui tend à démontrer que cette dégringolade est en partie organisée. Baptisé « Démarche, flux dessertes : un projet, une méthode, des résultats attendus et une équipe », ce document de 22 pages est, selon une source qui a souhaité conserver l’anonymat, en cours de finalisation par « le premier cercle dirigeant » de la SNCF. Il décrit la stratégie que veut mettre en œuvre la direction, ses « cibles » et « critères » d’abandon de trafics, et la méthode pour faire accepter ses choix par les chargeurs ainsi que les « précautions oratoires » à prendre afin de limiter l’impact politique et médiatique de la restructuration.

Les enseignes de la grande distribution vendent leurs produits biologiques 57% plus cher que leurs produits classiques, relève une enquête réalisée par l’UFC-Que choisir.

Le secrétaire d’État au Logement a annoncé la mise en vente de 10 % du parc HLM. « Une logique de privatisation » fustigée par les organismes eux-mêmes. Depuis des années, le budget de l’État alloué au logement est réduit à la portion congrue et l’objectif d’un accroissement de l’accession à la propriété revu à la baisse d’autant. Pourtant, la crise du logement perdure et tendrait même encore à s’aggraver avec le million de chômeurs qui se retrouveront en fin de droits courant 2010.

Le gouvernement veut livrer un quart de la production électrique nationale d’EDF aux intérêts privés. C’est ce que révèle une lettre du premier ministre, François Fillon, adressée à la commissaire européenne à la Concurrence, Neelie Kroes, en date du 19 septembre 2009. Dans cette missive que s’est procurée l’Humanité, le chef du gouvernement décrit précisément une nouvelle organisation du marché de l’électricité (Nome).

L’Élysée a été contraint au recul mais les conflits d’intérêts publics-privés perdurent, l’arrêt du cumul des rémunérations n’effaçant pas le problème du cumul des fonctions. Nicolas Sarkozy a donc mis les pouces. Après avoir autorisé le patron d’EDF, Henri Proglio, à cumuler sa rémunération de l’entreprise publique avec celle de l’entreprise privée Veolia, où il est toujours président du conseil d’administration, l’Élysée a finalement été contraint au recul.

Il est des communiqués de victoire qui résonnent comme des signes
de soulagement. à peine achevée la rencontre entre le chef de l’État et le PDG de Renault, samedi après-midi, Valérie Pécresse, la tête de liste UMP en Ã*le-de-France aux prochaines élections régionales, saluait « une très bonne nouvelle pour l’économie et l’emploi », « fruit du volontarisme du président de la République ». Bonne nouvelle : pour qui ? Volontarisme : au profit de qui ? Voilà un État qui possède 15 % du capital d’une grande entreprise industrielle, qui a versé à cette dernière 250 millions d’euros pour la seule usine de Flins, 3 milliards d’euros au titre de prêts et d’aides face à la crise et 1 milliard pour sa filiale financière. Et voilà un PDG ingrat qui met ses choix sur la place publique : faire payer toujours plus, d’une manière ou d’une autre, à ses salariés une stratégie tout entière tournée vers la rentabilité financière.

Le Conseil constitutionnel a annulé la loi qui instituait la taxe carbone, jugée inefficace écologiquement et inéquitable socialement. Revers cinglant pour Nicolas Sarkozy. Le gouvernement aura eu, cette année, l’estomac retourné avec deux jours d’avance sur le lendemain de fête. Le Conseil constitutionnel lui a servi le « vert » de trop mardi, tard dans la soirée, en retoquant son projet d’instituer une taxe carbone. Visant à une réduction des émissions de gaz à effet de serre « afin de lutter contre le réchauffement de la planète », celle-ci aurait dû s’appliquer à compter du 1er janvier, autrement dit dès demain.

22 milliards d’euros seront levés sur les marchés, pour remettre "du carburant dans l’économie" dixit Sarkozy. Lles services publics devront financer les intérêts de l’emprunt par des suppressions de postes. Cet emprunt sera financé à hauteur de 13 milliards par les remboursements des banques aidées par l’Etat pour faire face à la crise, le reste (22 milliards) étant levé sur les marchés, "avec les meilleurs financements".

Si le surendettement touche les plus modestes, leur situation est aggravée par les crédits permanents, dit revolving, dont il semble si difficile de s’extraire. Rencontre avec Louise et Annie qui ont accepté de témoigner des étapes de cet engrenage, dont seules les banques tirent profit.